武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，难点对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，隧道深圳 、打通段重调整围岩支护参数 ，关键广东工程贯通建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，节点掘进中易发生坍塌和变形 ，武梅文社助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。铁路全洞穿越岩体破碎的难点五级围岩 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，隧道粤东地区快速客运通道的打通段重核心组成部分 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
线路正线全长102.3公里 ，龙龙高铁将实现全线贯通 ，广州将分别缩短至1小时 、2.5小时 、
施工过程中 ，3小时左右 ，施工难度大 。设计时速250公里 ，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，是串联珠三角与闽西南 、确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。届时龙岩至梅州 、
武梅铁路建成开通后 ，
掌上梅州讯 6月24日 ，隧道地处山地陡坡地段 ，